【簡介：】學(xué)員-副駕-機(jī)長-教員-檢察員，副駕有細(xì)分，就不列舉了，然后像你說的管理層也可以進(jìn)，進(jìn)去之后每個(gè)月飛的少，但是吃平均小時(shí)數(shù)，也就是說公司所有機(jī)長的月平均小時(shí)數(shù)是70的話，你就拿70個(gè)

學(xué)員-副駕-機(jī)長-教員-檢察員，副駕有細(xì)分，就不列舉了，然后像你說的管理層也可以進(jìn)，進(jìn)去之后每個(gè)月飛的少，但是吃平均小時(shí)數(shù)，也就是說公司所有機(jī)長的月平均小時(shí)數(shù)是70的話，你就拿70個(gè)小時(shí)的飛行補(bǔ)助，哪怕只飛了一小時(shí)，而且，基本工資會漲，年終獎(jiǎng)會漲。所以飛行員并不是當(dāng)上了就一直飛到退休，但是如果你還沒當(dāng)就想著怎么脫離這個(gè)行業(yè)，勸你趁早放棄，這個(gè)行業(yè)需要你對他極高的興趣
別聽二樓哥們扯淡，從剛進(jìn)公司的學(xué)員算起，平坦的話5-8年就能放機(jī)長，我們公司最快的三年放機(jī)長，而且糾正一下二樓，飛行員周飛行小時(shí)數(shù)不超40，月飛行小時(shí)數(shù)不超100，年飛行小時(shí)數(shù)不超1100