【簡(jiǎn)介：】由上面的原理我們可以知道，邊界層要分離必須滿足兩個(gè)條件：一個(gè)是流體有粘性，第二個(gè)是流體必須流過(guò)物面。邊界層分離如果發(fā)生在機(jī)翼上將產(chǎn)生很?chē)?yán)重的后果，那就是失速。邊界層分離

由上面的原理我們可以知道，邊界層要分離必須滿足兩個(gè)條件：一個(gè)是流體有粘性，第二個(gè)是流體必須流過(guò)物面。邊界層分離如果發(fā)生在機(jī)翼上將產(chǎn)生很?chē)?yán)重的后果，那就是失速。邊界層分離還會(huì)使機(jī)翼的阻力大大增加，機(jī)翼被設(shè)計(jì)成園頭尖尾的流線型就是為了減小阻力。在高亞音速飛機(jī)上采用的超臨界翼型，也是為了避免邊界層的分離。航空科技人員為了克服邊界層分離所做的努力，貫穿了近代航空的發(fā)展歷程，始終是推進(jìn)航空科技發(fā)展的重要?jiǎng)恿χ弧?/p>